Das im März 2018 abgelieferte Flugzeug mit 100 Plätzen und einer Reichweite von rund 3.000 Kilometern ist für zehn Jahre an die spanische Regionalfluggesellschaft Air Nostrum verleast. Laut Scope Analysten lässt der Fonds eine ausgewogene risiko-adjustierte Rendite erwarten.

Positiv beeinflusst wurde das Rating durch die Erfahrung des Asset Managers im Bereich Regionalflugzeuge, die vollständige Rückführung des Fremdkapitals während der Leasing-Laufzeit sowie die vollständige Übernahme von Betriebs- und Wartungskosten durch den Leasingnehmer.

Als wichtigste Risikofaktoren identifiziert Scope die nicht vorhandene Risikodiversifikation, das Wechselkursrisiko (Flugzeuge sind USD-Assets) sowie das Risiko in der Anschlussvermietung, da der Leasingvertrag vor Ende der Fondslaufzeit endet.

Die Fremdkapitalquote des Fonds liegt mit 10 Mio. Euro bei ca. 40 Prozent. Bezogen auf das Emissionskapital fallen über das Agio von 5% hinaus Weichkosten in Höhe von rund 10,7% an.
Die von Scope erwartete Rendite liegt bei 4,02% p.a. mit einer abwärts gerichteten Volatilität von 4,34%.

Die durch Scope vorgenommene Kapitalflusssimulation ergab folgende Kennzahlen für den HEH Bilbao-AIF:
Break-even Wahrscheinlichkeit: 94,4%
Verlustmöglichkeit: 5,6%
Value-at-Risk: 39,1% (Ein Verlust von 39,1% wird in 99% aller Simulationen nicht überschritten)
Risikoklasse: 5

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